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梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司低平板半挂车介绍
低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、汽车等）、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输货物和通过头顶障碍的能力就越强。
低平板半挂车结构和装载
低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架部分），后端为轮架（含车轮）。
在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。
低平板半挂车主要类型有：两轴高低高，两线四轴高低高，三轴高低高，三线六轴高低高。
根据轴数，轮胎的大小，低平板半挂车的载重也是不同的，轴数越多，载重越大，载重范围在20-150吨之间。
挂车跟普通大货车区别在于中间连接部分可以拆卸
梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司国内目前车的品种还较少，而且重、中、轻，高、中、普、特、新比例严重失调，大多数企业只能生产中型普通车、其他类型的车产量仍较少且功能简单。高技术含量、高附加值、高可靠性的国产车还不够多。尽管进口车含上装及配件存在等问题，但依然要维持很长时间国内车企业还普遍缺少的生产设备和技术，更主要的缺少的管理方法、这些都地制约下我国车的发展。行业规模偏小，总的来看，国改装汽车企业近年来市场效果显著。但是企业规模小、技术力量单薄，仍然是改装车企业普遍存在问题。企业只有不时壮大自己的经济实力，更好地引进、消化、吸收国外技术和管理经验，提高产品的技术含量和企业的管理水平，才干增强竞争力。
相对整个汽车行业而言，汽车市场份额很小，大多数企业的生产规模较小。大多数为外购底盘进行改装生产的中小厂，机械化水平低、手工作坊式的多，产品质量整齐不齐。产量小，难于实现经济规模，企业的经济效益很难突显。个别企业的个别车型由于受到地方或行业的维护，取得一定的发展，如消防车、医疗用车、油田用车等。一些有实力的民企及外系统企业进入某些车领域还存在一定阻力，这不利于市场竞争，也不利于技术进步，有利于提高产品质量和降低成本。我们公司欢迎来电咨询半挂车厂家,低平板半挂车,侧翻自卸车,仓栏式半挂车,集装箱半挂车 轿车运输车,自卸半挂车,罐式半挂车等挂车咨询。
梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。
产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车
13米栏板半挂车 7.0吨 5.98吨
13米仓栅半挂车 7.7吨 6.68吨
13米厢式半挂车 8.1吨 7.08吨
超轻型半挂车优势及特点
与传统半挂车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超轻型半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用！对经济的持续发展提供了更好的帮助！
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