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山东鸿盛车业有限公司——梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司
半挂车产品多种规格可定制生产/所有车型半挂车具体参数价格需要具体详谈 ，以上所报参数价格不是具体参数价格
价格仅供参考（具体价格详谈）
当前,集装箱运输物流发展较快,借助于半挂车能够整体提升整体的运作效率。然而在运输过程中,集装箱半挂车防抱死制动系统需要进一步完善,进而不断将安全隐患降到低。针对于此,本文分析了集装箱半挂车防抱死系统应用现状与优势,并充分探讨了当前存在的问题,提出了针对性的解决对策,以期为完善集装箱半挂车防抱死制动系统提供一定的思路。根据不同品牌，价格不等。而除此之外，多家车桥厂表示，盘式制动器要配合液力缓速器使用，否则会有一定风险——这又是几万元的成本。换句话说，从2020年1月1日起，想要再购买三轴的仓栅、栏板式半挂车，需要增加的成本基本上都能在今年再买一台挂车了。这可怎么办？用户发愁挂车价格高，厂家发愁产品没人要。
随着国家治理超载力度的加大和计重收费政策的实施下，重型半挂车已不适应市场需求，鸿盛专汽顺应这一趋势，在对各地运输环境进行充分了解分析的基础上，潜心研发，再借鉴国内设计理念，通过利用FEA（有限元）分析，进行多处创新及反复大量的实验后，隆重推出全新轻型半挂车。
梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司随着各地区对超限超载检查的越来越严格，很多在07、08年左右购买的半挂车比较沉一般在8-9吨之间，和目前流行的【轻体挂车】比较沉1-2吨左右了，已经非常不适合当前的运输环境。近期有不少客户来电话询问轻体挂车的价位和质量，下面我就给各位关心轻型挂车和以旧换新的朋友介绍一下我们梁山挂车厂的轻体挂车质量和价格定位。
在梁山三百多家挂车厂中，【鸿盛】挂车厂在挂车的设计和质量上，公司生产的各类型半挂车得到了很多用户的好评，在众多的挂车制造同行竞争中脱颖而出，2011年被梁山挂车评为“梁山挂车制造企业”之一。 很多用户不了解梁山挂车的大环境，喜欢拿路边作坊式加工挂车的小厂和我们做比较，我们厂的挂车和中集东岳的挂车在同一起跑线，为广大客户考虑，我们瑞达挂车销售路线定位非常理性，保持成本材料和价格成正比。
13米轻体挂车配置：鹅颈式，整车自重为6.3吨左右。车厢尺寸为13X2.5X1.8m，大梁高度为450--500mm、上翼板8-14mm、下翼板10-16mm，5--8mm标准腹板、90#牵引销、13吨富华桥、12R22/5真空轮胎。其他其它配置还有两用紧绳器24只、16吨刹车片、6双腔气室、2个备胎架、2个工具箱、选装淋水器。富华13T车桥（选装BPW、青岛约克）轮胎三角12R22.5真空胎（选装双星、红双喜、双钱 等）。因此13米轻型高栏挂车能拉60-80吨的，整车80500元。悬架大梁终生保修。
梁山鸿盛业骏汽车贸易有限公司 超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。 半挂车要想轻有几点可以实现： 1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新式吊耳、真空胎、单胎等都是有效的办法 3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少 4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的后一桥在不用的时候可以提升现在常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可有效的提高车辆的使用效益。 产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车 13米栏板半挂车7.0吨，5.98吨.13米仓栅半挂车7.7吨，6.68吨.13米厢式半挂车8.1吨7.08吨。
